Koeviikko tuli ja meni. Kuten vähän odotinkin, kokeissa mitattiin lähinnä sitä, kuinka monta laskutoimitusta pystyy tekemaan laskimella kahden tunnin aikana. Asioiden todellisella ymmärtämisellä ei ole juuri vaikutusta koetuloksiin. Kysymykset olivat todella helppoja, mutta niita oli niin paljon, etta kaikkien tehtävien tekeminen on käytännössä mahdotonta.
Kokeiden jälkeen koitti useamman viikon mittainen loma. Omalta osaltani rautatie oli jälleen kuuma – päätin tällä kertaa lähteä junamatkalle kohti Sichuanin maakuntaa.
Jouduin vaihtamaan junaa Kantonissa. Sain jälleen sellaisen käsityksen, että kaupungissa ei ole juuri muuta kuin moottoritieramppeja, saasteita ja onnettomia ihmisiä. Esimerkiksi kaupungin päärautatieaseman lähistö on todella haisevaa ja epämiellyttävää seutua. Normaalia kiinalaisravintolaakin joutui etsimään puolisen tuntia – lähimpänä olisi ollut tarjolla vain amerikkalaista roskaruokaa tai purkkinuudeleita.
Itse asemalla junaa sai odotella aikamoisen ryysiksen keskella. Vessassa porukka veteli tupakkaa aika vapautuneesti – kyykkyreikien viereen oli jopa asennettu tuhkakupit. Savun ja hajun määrä oli melkoinen.
Minulla oli lippu Chongqingin kaupunkiin. Matka kesti vajaan vuorokauden. Matkan pituus ei tuottanut mitään ongelmia, sillä ainakin minä viihdyn kiinalaisissa makuuvaunuissa oikein mukavasti. Päivät kuluvat mukavasti sängyllä loikoillen ja maisemia katsellen. Myös kiinalaiset tuntuvat olevan helpoimmin lähestyttävissä pitkillä junamatkoilla. Junien ulkopuolella he yleensä tyytyvät vain tuijottelemaan ulkomaalaisia, mutta junissa saattaa syntyä muunkinlaista kanssakäymistä.
Olen törmännyt viimeisen vuoden aikana Kiinassa matkustaessani melkoiseen määrään englanninkielen opettajia. Tälläkin kertaa vaunuuni sattui yksi englanninopettajaksi valmistumassa oleva nainen. Hän kertoi minulle matkakohteestani Chongqingistä ja vaikka mistä muustakin.
Matkan aikana tuli huomattua sekin, miksi Kiinan sodanaikainen pääkaupunki oli Chongqing. Loppumatka vedeltiin nimittäin joko tunneleissa, siltoja pitkin tai vuorten välissä. Kaupunki on todella hankalassa paikassa. Kiinalaisen sananlaskun mukaan matka Sichuaniin on vaikeampi kuin tie taivaiseen.
Matkustin Chongqingiin muun muassa sen takia, että kämppikseni John on kotoisin kaupungista. Hän oli lupautunut esittelemään kotikaupunkiaan. John olikin kaverinsa kanssa vastassa asemalla. Pääsin majoittumaan hänen perheensä luokse melko normaaliin kiinalaisasuntoon. Kiinalaiseen tapaan myös isovanhemmat asuvat saman katon alla.
Chongqingin kunnan alueella asuu yhteensä yli 30 miljoonaa ihmistä. Väkeä tosiaan riitti julkisilla paikoilla. En kuitenkaan nähnyt yhtään ulkomaalaisen näköistä ihmistä koko kaupungissa oloni aikana. Minua tuijoteltiin muutaman kerran kuin jotain ulkoavaruudesta tullutta vierasta.
Kaupunkia rakennetaan aika uskomatonta vauhtia. Minne tahansa katsoikin, joka suunnassa tuntui aina olevan rakenteilla uusia pilvenpiirtäjiä. Kaupungin liikekeskusta vaikutti kaikkine tornitaloineen hieman samannäköiseltä kuin maan vaurain kaupunki Shanghai. Olin odottanut Chongqingin olevan paljon köyhempää aluetta.
Kävimme myös katsomassa kaupunkia ja sen tulevaisuuden suunnitelmia esittelevää näyttelyä. Siellä oli mm. vakuuttavannäköisiä tilastoja siitä, kuinka köyhien määrä on romahtanut Chongqingin alueella viimeisen vuosikymmenen aikana. En tosin tiedä, kuinka luotettavia tai puoleettomia kyseiset tilastot mahtavat olla.
Kaupunki on tunnettu harmaudestaan. Aurinkoa ei näy kuulemma oikeastaan koskaan harmaan savuverhon takaa. Ilma on todella saastunutta. Suurin yksittäinen syy ilmanlaatuun ja harmauteen on hiilen liiallinen käyttö.
Paikallinen ruoka on sitä vastoin todella hyvää. Kaupungin keittiön ylpeys on todella tulinen “hotpot”. Keskelle pöytää tuodaan iso kattilallinen kiehuvaa chililientä. Ideana on heittää erilaisia ruokalajeja parin minuutin ajaksi liemen sekaan, ja sen jälkeen kastaa ruokia vielä toisessa mausteliemessä ennen syöntiä.
Chongqingilaiset rakastavat eläinten sisäelimia. Itse ehdin kokeilla esimerkiksi hotpotin kanssa munuaista, suolia ja vatsalaukkuja. Hotpotin jälkeen hankin katukauppiaalta iltapalaksi kokonaisen ankankaulan. Se olikin sitten jo todella pahaa.
Teimme päiväreissun Dazun temppelialueelle. Alueelta löytyi parisataa vuotta vanha temppeli. Päävetonaulana on kuitenkin 1000 vuotta vanhat buddhalaisveistokset ja luolat lähialueen kalliossa. Ne olivat todella valtavan kokoisia ja hyvin säilyneitä.
Niille, jotka eivät Kiinan historiaa juuri tunne, kerrottakoon, että Kiinan historian ehkä suurin “kultakausi” oli samoihin aikoihin reilut 1000 vuotta sitten. Tuon ajan maailman mahtavin kaupunki Chang’an sijaitsi Sichuanista pohjoiseen. Maailman vanhimmat setelit olivat käytössä Sichuanin alueella tuohon aikaan. Lisäksi alue oli tunnettu parista runoilijasta, joiden tuotantoa luetaan vielä nykypäivänäkin.
Dazun temppelialue oli siis periaatteessa buddhalainen, mutta kiinalaiseen tyyliin buddhalaisuutta, taolaisuutta ja kongfutselaisuutta oli sekoiteltu keskenään. Buddhalaistemppelistä löytyi siis myös esimerkiksi suuret Kongfutsen ja Laotsen patsaat, vaikka ne periaatteessa ovat “eri uskontojen” edustajia. Tai no, kongfutselaisuus nyt ei välttämättä ole uskonto vaan ennemminkin kokoelma elämänohjeita.
Seuraava matkakohteeni oli Chengdu, jonne matkustin bussilla. Bussilippujen ostaminen oli jälleen uskomattoman hankalaa. Minulla oli paperilappu, jossa luki kiinaksi, että haluan yhden lipun seuraavaan Chengduun menevään bussiin. Tämän nähtyään myyjä sanoi minulle meijoo (suom. “ei oo”), puhui minulle noin minuutin ajan ja lopuksi kysyi jotain. Koitin näytellä haluavani Chengduun, mutta myyjä ei juuri halunnut ymmärtää. Tiesin että busseja menee 10 minuutin välein, joten en tajunnut mistä oikein on kyse.
Lopulta soitin kiinantaitoiselle kaverilleni ja annoin kännykän myyjälle. Lopulta selvisi, että myyjä halusi sanoa minulle, että seuraava bussi on täynnä ja että joutuisin odottamaan puoli tuntia. En ymmärrä, miksei hän vain ollut lykännyt puolen tunnin päästä meneviä lippuja kouraani.
Itse bussi oli kiinalaisille suunniteltu. Penkit olivat niin lähellä toisiaan, ettei omat jalkani yksinkertaisesti mahdu niiden väliin normaalissa istuma-asennossa.
En jaksanut edes laskea, kuinka monta kaistaa leveimmillä moottoriteillä oli. Liikenne eteni kuitenkin paikoitellen kävelyvauhtia, koska autojakin tuntui olevan liikkellä aika reippaasti.
Näin kuuden tunnin matkan aikana viisi liikenneonnettomuutta. Kaupungissa oli sattunut pari moottoripyörän ja auton törmäystä risteyksissä. Syyllisestä käytiin kovaäänistä keskustelua. Moottoriteillä oli peräänajoja. Yksi kuorma-auto oli vetänyt ojaan ilmeisen kovalla vauhdilla ja lentänyt katolleen.
Onnettomuuksien määrä ei yllätä, jos seuraa hieman paikallisten ajotapoja. Kaistoja saa vaihdella oman mielensä mukaan esimerkiksi päästäkseen sisäkaarteen puolelle mutkassa. Takapeileihin vilkaistaan vain jos takana oleva tööttää. Ohittaa saa sekä vasemmalta että oikealta, kunhan muistaa töötätä. Liikenneympyrääkin saa ajella vastapalloon jos tööttää kerran ennen ympyrään menoa.
Kuuden tunnin matkanteon jälkeen saavuin viimein Chengduun. Olimme sopineet kaverinkaverini Ellenin kanssa näkyvämme bussiasemalla. Olin saanut väärää tietoa siitä, mille asemalle bussi saapuu, ja sain selvitellä sijaintiani asemalla aika pitkään. Koko hässäkässä kesti sen verran että jouduin lopulta odottelemaan asemalla puolitoista tuntia. Ilma oli suorastaan jäätävän kylmä ja minulla alkoi olla vilustumisen oireita. Yritin päästä jonnekin sisälle lämmittelemään, mutta lähialueen rakennuksissa oli yhtä kylmää kuin ulkonakin.
Lopulta Ellen löysi samalle bussiasemalle kuin minäkin, ja hän opasti minut kaupungille. Ellen opiskelee paikallisessa yliopistossa hammaslääketiedettä, joka vaikutti hänen puheidensa perusteella vaativalle ja aikaavievälle puuhalle. Olin sen verran vilustuksissa ja väsynyt, etten jaksanut kuin käydä syömässä hänen kanssaan. Kaupungista olisi löytynyt hyvää bänditarjontaakin, mutta nyt se oli jätettävä väliin.
Makoilin hostellihuoneessani reilun vuorokauden, jonka aikana tajusin sairastuneeni normaalia rankemmin. Pakkasin tärkemmät kamat mukaan ja otin taksin sairaalaan.
Sairaalan vastaanotossa kaikki sujui melko kitkattomasti, ja pääsin alle tunnissa makoilemaan omaan sairaalahuoneeseeni. Myöhemmin kuulin, että vastaanotossa porukkka ohjataan eri rakennuksiin lompakon paksuuden mukaan, ja että halvemmissa taloissa kaikki olisi sujunut paljon hitaammin ja sekavammin. Ulkomaalaiset potilaat ohjataan kuulemma aina hienoimpaan rakennukseen.
Huomasin sairastuneeni niin moneen tautiin, että hereilläoloaikanani en juuri voinut tehdä muuta kuin makoilla tiputuksessa ja katsella televisiosta maailman vahvin mies -kilpailuja. Pian huomasin viettäneeni koko joulun sairaalasängyssä makoillen.
Olin unohtanut kännykän laturini hostelliin, joten ainoa kommunikointivälineeni oli sairaalahuoneen puhelin, johon pystyin vain vastaamaan. Sairaalassa ei kuitenkaan muuten ollut juuri valittamista. Hoitajat kävivät jatkuvasti varmistamassa, että kaikki on varmasti kunnossa. Yhtenä päivänä myös Ellenin ja hänen kaverinsa koulukiireet hellittivät sen verran että he kävivät tuomassa pikkupurtavaa.
Vietin sairaalassa koko viikon. Minut saatiin kuitenkin lopulta parsittua ihan normaaliin kuntoon. Palasin siis hostelliini viettämään taas normaalia turistin elämää.
Chengdu näytti kävelylenkeilläni ränsistyneemmälle mutta toisaalta myös eloisamalle kuin Chongqing. Ihmiset vaikuttivat rennommille ja kiireettömimmille kuin monissa muissa kiinalaiskaupungeissa. Ruoka oli mielettömän hyvää, tulista ja halpaa. Sichuanissa on aina osattu tehdä ruokaa ja teetä.
Ennen sairastaumistani minulla oli ollut suunnitelmia käydä lähialueen temppeleissä, pandoja katsomassa ja vaikka missä muuallakin. Jos olisi ollut vähän lämpimämpää, olisin saattanut käydä Sichuanin vuoriston tiibettiläiskylissäkin.
Nyt kuitenkin katsoin järkevimmäksi jättää reissut sikseen ja lentää takaisin kotiin. Maatakin pitkin olisi toki päässyt, mutta pelkäsin sairastuvani uudestaan parin vuorokauden matkan aikana. Päätin siis lentää takaisin Hongkongiin lepäilemään.